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MVR蒸發器裏的製冷劑怎麽吸收熱量

   (1)吸收汽化潛熱過程經過節流裝置節流後的製冷劑部分呈氣體狀態,這種氣液共存的製冷劑被稱為濕蒸氣。製冷劑濕蒸氣進人蒸發器後,吸收熱量而開始沸騰,變成飽和蒸氣。在這一過程中蒸發壓力始終保持不變,對應的蒸發溫度也保持不變。



    (2)降低車內溫度過程蒸發器外表麵的空氣熱量被製冷劑吸走後,變為溫度較低的冷空氣。鼓風機不斷地將冷空氣吹人車廂內,從而降低了車內的溫度。該過程在鼓風機工作時就一直進行著,且鼓風機的風量越大。
    (3)由於蒸發器內製冷劑的溫度總是低於車內溫飽和蒸氣會繼續吸熱而成為過熱蒸氣(溫度高於製冷劑的飽和溫度)。一般製冷劑蒸氣的過熱度為3一5C,這樣可以確保製冷劑充分汽化,以避免產生液擊。

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